“偷袭珍珠港”重现：这是美国在碰瓷，还是日本在搞鬼？

今年的亚洲海域，就像是充满着神秘窒息的“百慕大”，那些笼罩在美国海军头上的“死亡阴影”，似乎已成为无法摆脱的“命运符咒”。截止目前为止，已发生四次重大事故，一次航母搁浅、三次军舰撞船，堪称美国“军舰沦陷年”。美军航行经验丰富、侦察设备顶尖，全球众所皆知，但作为当今全球性军事霸主，竟然发生如此高频率的“低智商”事故，且同在中国周边这片海域、犯下同样的重复错误，实属匪夷所思，何故？

对此，这是离奇巧合的“天灾”，还是不为人知的“人祸”，各方众说纷纭。有人认为，这是“美国的对手干扰GPS的人为结果”;而有人则认为，这是“美军所谓航行自由权的霸权报应”;然而，这两种看似平常的判断，却总是透露出一丝丝莫名的奇怪感觉。而只要将两者综合对照在一起，就会极易造成一种“错觉”，即美国海军所遭遇的种种不测，似乎都与中国有关。美国在亚太围堵中国的军舰行动日益加剧，而中国当然也要进行针锋相对的反击，这是中国的正常“条件反射”。但倘若据此就判断美国海军所遭遇的“离奇事件”就是中国所为，恐怕还为时尚早。对于当今阴谋无处不在的世界而言，中国应谨防掉进他人处心积虑设置的“战略迷雾”与“话语陷阱”。

美国军舰频频出事，而且都在中国周边发生，“军舰沦陷”似乎是在告知着这个波云诡异的世界，这不是“自然巧合”而是一场不为人知的“大阴谋”。中国正在据理力争的维护领海主权，而美国却横行霸道的大搞“航行自由”，这种背景给外界所造成的“惯性思维”就是，中美之间迟早要出事，而“军舰沦陷”就是例子，不是中国所为又是谁？

美军四次事故

第一次、2017年1月31日，美军一艘航母试图停泊东京湾时搁浅，造成推进器受损并且漏油，无人员伤亡。

第二次、2017年5月9日，美军一艘巡洋舰与韩国渔船相撞，没有伤亡报告。

第三次、2017年6月17日，美军一艘驱逐舰在日本外海与菲律宾籍货轮发生碰撞，造成7名美国水兵死亡。

第四次、2017年8月21日，美军“麦凯恩号”导弹驱逐舰在新加坡附近海域与一艘商船碰撞，造成美军10人失踪、5人受伤。

之后各方评论

美国专家称，这种事件鲜有发生，而一个夏天发生两次，两次均涉及第七舰队——令人震惊!

俄前黑海舰队司令强调，“这个情况不寻常”，发生这种事是由于长期航行中的懈怠。舰长没有杜绝这种碰撞，可证明其素养差。

俄罗斯一位军事学博士指出，在碰撞如此密集的情况下，美军高层当然需要思考海军舰队指挥人员的业务能力问题。

还有报道评论道，此次事故对美国人来说非常难堪。因为这艘驱逐舰在这片高度敏感的海域引发了“本该避免”的不安全。

总之，像“麦凯恩号”这样配备了先进雷达系统的船只居然没有识别并躲避一艘重型油轮，是极其难以想象的。只要根据当时商船与军舰的航速及其方向来分析，“相撞”的可能性几乎为零，除非“要么麦凯恩号遇到了机械故障，要么麦凯恩号当值轮舵嗑药了”。可是，次次都“机械故障”，艘艘都“指挥不力”，以这种理由来忽悠外界，谁能相信？！

能在中东够精准摧毁千里之外的军事目标的美国军舰，而今却三番五次与民船“相撞”而悉数“沦陷”，听起来简直就是“天方夜谭”。难不成美军误入了“神秘百慕大”，回到了所谓的加勒比海盗时代，遇到了不可抵抗的UFO非自然力量?可军舰就是军舰、民船就是民船，真真切切的就摆在那里，倘若再以“巧合”论之，岂不是自欺欺人？！全球军事霸主竟被民船“击溃”，且同样的错误连犯三次，这岂不是太荒唐，恐怕荒唐得就连海洋里的小鱼儿也要急得蹦上美国军舰怒斥，“宁愿被鱼雷炸死也绝不相信”!

当谎言难以掩盖的时候，“真相”就要被揭穿，否则美军又该如何向世界交待，于是阴谋论“甚嚣尘上”。善于制造阴谋的美国而今却被阴谋所困扰，可见事态诡异之极其反常。

 美国怀疑GPS卫星定位系统被干扰

美媒报道称，针对GPS的干扰和欺骗的确存在。一些不友好的外国势力干扰了美国的GPS卫星定位系统，导致GPS跟踪器错误识别船只的位置，使得船只弄错方位，导致撞船事故发生。美国的潜在敌人已认识到美军依赖该系统进行日常导航和武器瞄准等一切事宜，因此他们一直在设计各种方法，以阻塞或干扰GPS信号。

报道还称，朝鲜会对韩国的GPS信号进行定期阻塞，干扰船只和飞机的导航系统。此外，莫斯科的司机也一直在抱怨首都中心区的GPS信号经常出问题。更糟糕的是，7月俄罗斯黑海地区的船员报告称，他们的GPS导航系统对舰船的定位与其实际位置相差25海里。这一伪信号是从俄罗斯新罗西斯克海岸发出的。

对此，美国海军行动司令则对外表示，美国海军正在研究“麦凯恩号”驱逐舰与商船在马六甲海峡相撞的事件发生是否是因为暗中破坏和网络干扰。

综上所述，美国开始正式怀疑军舰频发事故的背后系“黑手”所为，以“公开分析的点名方式”来直接怀疑朝鲜与俄罗斯，以“不友好的外国势力”来间接怀疑中国或涉其中。其背景依据是，美国军舰在亚洲海域的军事活动触及到中俄朝的利益。但迄今为止，各界从来就没有怀疑过，或许这些“杰作”恰恰出自美国自己的盟友——日本在搞鬼，甚至本就是美军内部“政令不通”而自编自导的一场大戏。

就在美国军舰第四次事故发生后，网络上冒出一条颇为诡异的对比信息：

1、2017年2月18日，美国海军尚普兰号巡洋舰进入中国南海“宣誓自由航行权”;(因而)5月9日，该舰在韩国与渔船相撞。

2、2017年3月28日，美国海军菲茨杰拉德号驱逐舰进入南海“维护航行自由”，(因而)6月17日该舰在日本与商船相撞，7名舰员死亡。

3、2017年8月10日，美国海军麦凯恩号驱逐舰进入中国南海“挑战中国领海主张”，(因而)8月21日早晨，该舰在马六甲海峡与商船相撞，10人死亡5人受伤。

此条信息，流传甚广，中国舆论场纷纷以“报应”斥之，纷纷称赞这是“扬我国威”。然而，尽管“军舰沦陷”的确为美国“多行不义必自毙”的结果，但在拍手称快的同时却纷纷忽视了其中还隐藏着一个“关键信息”，那就是“话语陷阱”的设置，即：美国军舰高频率“相撞”的背景是“半岛局势”和“航行自由”，再加上相撞的军舰都与“航行自由”有关，那么最值得怀疑的对象也就只有中国。

看到这里，是不是有一种恍然大悟的感觉。因为当“军舰沦陷”的谎言掩盖不了以及无法解释真相之时，也就是军舰相撞绝非偶然以及“GPS干扰或将不成立”之际，那么所有的关注目光将必然聚焦在美日“自编自导”身上。而上述“对比信息”实际上就是选择性的在当时众多局势背景中精心挑选出来的，将制造“军舰沦陷”的矛头集中于中国，从而借此转移“焦点”视线，以此避免舆论将美日推向前台或戳穿美日幕后操盘手的可能性，这就叫“美式障眼法”或“日式障眼法”。

众所周知，美军打着所谓“航行自由”的旗号，无论阵容有多大，中国海军和空军都有能力针锋相对的维护中国领海主权，甚至作出“跟随”与“驱逐”的动作，而军舰、战机也多次突破“第一岛链”，“你要今夜就开战，那我今日就迎战”这是当今中国扞卫主权利益的决心姿态，因而根本就没有必要使出什么阴暗手段，哪怕中国已具备干扰GPS的能力。

更何况，有专业分析也指出，将“麦凯恩号”撞船事故归咎于GPS干扰欺骗，这不大可能。假设某对手希望欺骗美国驱逐舰，所发出的信号也一定会被传播出去，这一伪信号如果没有办法令该区域的数百条船只迷航，也足以让数十条船受到影响。如此规模的GPS干扰肯定会被很多人注意到。

既然有专业人士分析，GPS干扰的可能性几乎为零，而美国军舰的重复错误又绝非偶然，那么究竟又是谁导演了这一切？美国军舰的四次事故中，除第一次之外，其余三次分别与“渔船、货轮、商船”相撞：

第一次相撞的背景是朝鲜半岛局势升温，半岛战争一触即发，但最不想打仗的是韩国、最想打仗的是日本，另外韩国当日正在举行总统大选、大选结果直接牵涉“萨德命运”（当时文在寅的萨德态度令美日特别担心），于是美国军舰与韩国渔船相撞！

第二次相撞（日本附近）的背景是半岛局势持续升温、中菲关系扭转之际，当时美朝战争或不可避免但最终又无从下手(这是规律)，以及谁最想破坏中菲关系而给菲律宾施加压力并搅局南海局势，除了美国自身以外也就只有日本，于是美国军舰与菲律宾商船相撞！日本跟随美国不仅可以插手半岛局势，而且还可以涉足南海事务(美日联合演习以及日本有关南海的各种声音就是证明)。

第三次相撞的背景是美国强闯中国岛礁十二海里(也是美国士兵离奇失踪的日本式“七七事变”)之后，事发地引发马来西亚与新加坡领海争议，而之前新加坡在中美之间的角色已出现初步倾向中国的微妙变化。那么借此谁可以左右这两个国家来控制马六甲海峡，恐怕也就只有美国自己，而且这也是日本插手南海翘首以盼的最佳结果。

再纵观三次撞船结果，除了美国可以以“碰瓷”的方式对相关国家施压以外，最希望美国与中国在半岛问题和南海问题上拼的“你死我活”的又是谁，日本!因而这也是为什么本文要将第一次事故(美国航母在日港口搁浅)纳入分析的根本原因所在，说不定所谓的“航母搁浅”就是日本在其中搞鬼的结果，目的就是借此迫使美国增强亚太军事力量，或给日本解开提升军事力量的“镣铐”。而第一次航母搁浅，实际上可以为今后的三次“碰瓷”民船而作下合理性的基础铺垫，迄今为止还没有任何人提出过这个观点分析。要说阴谋，这样的阴谋几乎无懈可击。特别需要注意的是，今年上半年“一而再再而三的请求闯南海但却被美国连发金牌喝止”的又是谁，恰恰就是拥有日裔身份的美国太平洋司令部司令。如果纵观全文分析之后却仍然认为这是“牵强附合”，那么除非IQ系数为70以下！

尽管太平洋舰队舰队司令(斯威夫特)指出，不能将“麦凯恩号”撞船视作孤立事件，要对这些事件的共同原因展开调查。随后，尽管因四起撞船事故已解除美国第七舰队司令的职务，但最终调查结果，恐怕也只能是一场“无头公案”。但就算是一场“无头公案”，有关这方面的舆论也会巧妙的将美国的怀疑对象引向朝鲜、俄罗斯特别是中国，而非美军“内奸”作祟或日本“潜伏”搞鬼。

众所周知，“萨德问题”至今美国都难以摆平，那美国又该如何实现战略野心，日本又该如何恢复昔日帝国身份。只要美国的战略部署无法推进或推进缓慢，那日本也就必然心急如焚。为了达到目的，历史上什么“苦肉计”、什么“破釜沉舟”之类的不择手段，无所不用其极，早已举不胜举。就连美国军舰在南海搞出“莫须有的士兵失踪”的日本式“七七事变”（实现美日联合搜救，日本军事力量得以顺利介入南海）都能做得出来，那其它又有什么不可能，显然对于美日而言，一切不可思议的事件都皆有可能。只不过，这一切不可思议的背后，究竟是美国在“碰瓷”，还是日本在“搞鬼”，或者美日在相互配合，也或是日本在“绑架”美国，除了天知地知以外，也只能是美日之间最清楚。

美国在哪里能站稳，那日本就能在哪里安身落脚，这就是目前日本的最高军事战略目标。目前必须警惕的是，防范美日“倒打一耙”，借“军舰沦陷”事件获得国际社会的同情，进而顺理成章的增加在韩国、日本以及东南亚军事基地的军事力量，比如在韩国济州岛设置类似日本式的美国常驻航母基地，以及在马来西亚设立“萨德类”的反导系统或美国常驻军事基地，而日本则趁此向美国索要更多军事权力以及这些地区(南海和东海以及半岛)的“话语权”。对于这个问题，为避免掉入美日精心设计的“话语陷阱”，中国应当深度揭露“军舰沦陷”的幕后惊天阴谋，务必将国际话语权的制高点紧紧控制在自己的手里!

“军舰沦陷”，既然美国已定义为“阴谋”，那中国就要“将计就计”竭尽全力的拆穿这个“阴谋”，因为这本就是一场“置之死地而后生”的针对中国的惊天大阴谋!当前，曾三番五次要强闯南海而被美国喝止的太平洋司令部日裔司令，似乎已露出了极其微妙的“猫腻”，声称：“美国的敌人们如果试图利用美国任何行动能力的弱点，都将是鲁莽的”;碰撞事件不会影响美军在“防御(朝鲜)半岛以及保护美国在该区域内利益”的能力;“美国海军十分庞大，我们有很强的力量，如果有需要，我们会发挥这些力量。”言外之意，因有“军舰沦陷”在前，所以美军要“倾巢而出”，他国无权谴责与阻止。这就恰恰印证了上述分析，这才是制造“军舰沦陷”所要达到的最终目的，日本一直在绑架美国，至于美国是否乐意其中，还不得而知。

由此可见，太平洋司令部日裔司令的这番“反咬一口”，与其说是要保护美国的利益，倒不如说是日本要“借势上船”，但要上船就必须要有充足的理由，而这个绝佳理由就是“军舰沦陷”！这就进一步引出一个不可思议的“问号”，美国航母搁浅事件与军舰三次撞船事件之间，尽管表面上性质不同、相差千里，但实质上究竟有无关联？美国是否已失去了对军队的掌控而被日本牵着鼻子走？对此，中国不仅要深思，而且还要高度警惕，自美国航母年初搁浅之始，是不是就预示着目标对象不同而针对中国的“偷袭珍珠港”已再现！

至此，除了毛骨悚然，仍旧毛骨悚然!如果任由这样的阴谋操纵下去，恐怕第三次世界大战就无可避免。重要的事情说三遍，如此之险恶阴谋，究竟是谁的阴谋???!!!

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